Toger Blog Details

Şarj başladığında sorun çoğu zaman üç yerden birindedir: fiziksel bağlantı (kablo, konnektör, soket kilidi), yetkilendirme (uygulamada doğru soket, hesap ve ödeme) ya da aracın kendisi (şarj limiti, planlı şarj, batarya sıcaklığı). Bu üçünü düzenli kontrol etmek sorunu çoğu zaman birkaç dakikada çözer; Çözmezse destek ekibine doğru bilgilerinizi iletmenizi sağlar.

Hızlı kontrol listesi: ilk 60 saniye

1. Kablo her iki uçta tam olarak oturmuş mu, araç bileşenlerini kilitledi mi?
2. Uygulamada soket numarası, kabloyu taktığınız soketle aynı mı?
3. Soket yoluyla "müsait" görünüyor mu, cihazda hata uyarısı var mı?
4. ayrıntılarda internet var mı; İçinde hesap veya ödeme uyarısı mı çıkıyor?
5. Aracın şarj limiti dolmuş ya da planlı şarj açık olabilir mi?
6. Araçta ayarlanan batarya sıcaklığı veya düğme uyarısı var mı?
7. Oturumu uygulamayı bitirip kabloyu yeniden taktınız mı?
8. Aynı hata başka sokette tekrarlanıyor mu?

Hiçbir sonuç olmazsa istasyon ve soket bilgileriyle destek ekibine ulaşın. Ayrıntılar aşağıda.

Önce seçimleri edinin: hiç başlamıyor mu, yavaş mı ilerliyor?

Bu yazı "şarj hiç başlamıyor" ele alınıyor: oturum açma sayfası açılmıyor, "hazırlanıyor" ekranı değişmiyor ya da araç enerji almıyor. Şarj başladı ama güç beklediğinizden düşük nedenlerini Elektrikli Araç Neden İstasyonun Maksimum Gücüyle Şarj Olmuyor? yazısında anlattık; şarjın açılmasına rağmen duruyorsa bu destek sayfasına bakın. Olası nedenlerin dökülmesi Elektrikli Araç Şarj Olmuyor mu? 7 Neden ve Çözüm yazısında; Burada sahada uygulayacağınız kontrol sırasına odaklanıyoruz.

Adım adım kontrolörleri

1. Kablo ve birleştirici: tam olarak oturdu mu, kilitlendi mi?

Şarjın başlatılması için konnektörün soketinin tam oturması ve aracın onu kilitlemesi gerekir. Togg kılavuz bilgilerini doğru şekilde kilitlenene kadar bastırmanızı, Hyundai ise soketi sarkıyor ya da titriyorsa kolu tutup sonuna kadar itmenizi söyleyene kadar [1] [2]. Kablonun ağırlığı veya araçla istasyon arasındaki mesafe nedeniyle tam oturmayanlarda IONITY, bağlantılarıü hafifçe bastırarak birkaç saniye tutmayı öneriyor [3]. Kendi kablonuzu taktığınız AC istasyonlarında istasyon bölgesindeki ucu da kontrol edin.

Birçok araç şarj voltajı şarj soketindeki ışıkla gösterir. Tesla'da sabit sarı ışık "konnektör tam yerleşmedi", yanıp sönen mavi ışık "araç istasyonla iletişim kuruyor" demektir [4]; Togg'da sabit yanan LED planlı şarj ya da hata anlamına gelir [1]. Renkler markaya göre değişir, takımınıza bakın. Konnektörü hiçbir aşamada zorlamayın.

2. Uygulamada doğru istasyon ve soketi seçtiniz mi?

Bir istasyonda birden fazla soket olabilir. Uygulamayı başlattığınızda soket ile kabloyu taktığınız soket farklıysa oturum açmaz ya da boş soket açılıp kapanır. İşletmecilerin önerileri sıra aynı: abone istasyon adını veya bağlantılarını doğrulayın, aracınıza uygun bileşenleri seçin, kabloyu takıp "tıklayın" dinlemeyi bekleyin, sonra başlatın [5]. TOGER istasyonundaki QR kodunu okutmak doğru soketi seçmenin en kısa yolu.

3. İstasyon kolay ve hizmette mi?

Uygulamada gri görünüyor, bakımında ya da rezerve olan soket başlatılamaz [5]. Cihazda hata görüyorsanız denemeye devam etmek yerine aynı sahadaki başka bir sokete geçin; IONITY de oturum açma hatası görülüyorse farklı bir şarj noktası öneriyor [6]. Hyundai, uygulamadaki durum gösteriminin şarj cihazı üreticisine göre değişebileceğini hatırlatıyor [2]. TOGER istasyonlarının farklı alanlarından haritalardan ve uygulamalardan görebilirsiniz.

4. Telefon, hesap ve ödeme uyarıları

Başlatma hizmetinden uygulamadan sunucuya, buradaki istasyona gider; sinyal zayıfsa istek istasyona erişemez. bakımında doğrulanmamış bilgi, bakiye ya da ödeme yöntemi uyarısı varsa önce onu giderin. Yetkilendirme ile kabloyu takma arasında uzun süre muhafaza edilir, bazı istasyonlarda zaman aşımına yol açar [3]. Art arda başlatma isteği yerine ilk isteğin sonucunu bekleyin.

5. Aracın şarj sınırlayıcı ve planlı kullanım ayarları

Bazı donanımlar kablo takılı olsa bile donanımınız saate kadar şarjı başlatmaz. Hyundai, planlı şarj etkinken AC şarj cihazı bağlandığında koşullar sağlanana kadar şarjın başlatılmadığını belirtiyor; hemen şarj için şarj kapağındaki düğmeyle 2 saniyeden uzun bir süre basmak ya da ayarın kaldırılması gerekiyor [2]. Tesla'da sabit mavi ışık, bileşenlerin algılandığı ama ustalıkla ileri bir saate planlandığını gösterir; planlı şarjı kapatarak ya da ekrandan "Şarjı Başlat"a dokunarak hemen başlatabilirsiniz [4]. Hedef şarj seviyesi mevcut doluluğundayken araç şarj olmaz [7]. Menüde "planlı şarj", "zamanlanmış şarj" ya da "şarj limiti" başlıklarını arayın; adlar markaya göre değişir.

6. Araç ile istasyon arasındaki terminal hazırlığı

Kablo alındığında enerji hemen akmaz. Önce istasyonları ile araçları tanır: AC şarjda bu "el bağlantısı", pilot tarafından yönetilen sinyal hattı üzerinden yapılır; istasyonun hazır olup olmadığı, araç şarja hazır olup olmadığı onaylar, akım ancak bundan sonra verilir [8]. ABB, araç bu aşamada yanıt verirsa kabloyu yeniden takma aracını "uyandırmayı" öneriyor [9]. Birkaç saniye beklemek normaldir; DC'de iletişim adımları daha fazlanızda süre uzayabilir.

7. Batarya sıcaklığı ve araçtaki gösterimler

Aracın ihtiyacı olan şarja başlamadan önce bataryayı ısıtır ya da soğutur; bu durumda başlangıç ​​gecikmelidir [10]. Kışın kısa bir sürüşün ardından DC istasyonuna bağlandığınızda beklemediğiniz çoğu zaman bundandır. Ekranda uyarı ya da hata mesajı varsa alınmaz: Hyundai gösterge panelinde şarj uyarısı belirirse mesajın okunmasını, Togg ise kırmızı LED'de fişin değişimi şarjı yeniden başlatmayı öneriyor [2] [1]. Soğuğun maliyeti Soğuk Havada Elektrikli Araç Menzili Neden Düşer? yazısında anlattık.

AC ve DC şarjda farklılaşan durumlar

AC şarjda elektrik aracının içindeki şarj ünitesine gider; DC hızlı şarjlı istasyon istasyonları ve enerji doğrudan bataryaya verilir [8]. sıcaklıklardaki buna göre değişiklikler:

• AC şarj başlatmıyorsa: Kendi kablonuzla şarj oluyorsanız kablonun iki ucunu da kontrol edin. Planlı şarj ayarları birçok araçta yalnızca AC şarjı etkileri [2].
• DC şarj başlatılmıyorsa: Kablo istasyona sabittir, istasyon tarafından çıkarılamaz [1]; Yetkilendirme ve iletişim adımları daha fazla olan "hazırlanıyor" aşaması uzayabilir. Oturumu bitirirken bazı istasyonlarda önce cihazdaki durdurma tuşuna basmanız gerekir [11]. AC'de şarj olup birkaç farklı DC istasyonunda aynı yerde bulunuyorsanız aracınızın yetkili servisine uygundur.

İki şarj gördüklerini farklarını bu yazıda anlatmıştık.

İşlemi güvenli şekilde sonlandırıp yeniden deneme

1. Oturumu uygulamadan (varsa istasyonun düzenlenmesinin ya da araçtan) durdurulması; şarj sürerken kabloyu aracından çekmeyin [9].
2. Aracının anahtarının bırakılmasını bekleyin; birçok araç kilidi yalnızca araç kilidini açıkken bırakır [10].
3. Konnektör yuvasına aktarılır, 10–15 saniye bekleyin [5] ve adımların ana hatları: uygulamadan önce, sonra kablo.
4. İkinci denemede de başlamıyorsa aynı sokette ısrar etmeyin.

Konnektörü zorla çalıştıran, elektrik panosuna müdahale etmeyin ve acil kapatma düğmesini "sıfırlama" için kullanın; basılı tutulan bir acil durdurma düğmesi zaten bilgisayarın başlamama nedenlerinden biridir [5]. Kabloda, bağlantılarda ya da cihazda hasar, yanık kokusu veya aşırı ısınma farkları varsa işlemi bırakın; Cihazın hasarlı ya da açık parçası olan bir cihazın kullanılmamasını açıkça belirtir [9] [2].

Başka bir soketi denemek ne zaman anlamlı?

Aynı sahada ikinci bir soket denemesi, uzatmanın daraltılmasının en hızlı yolu. Orada şarj başlıyorsa sorun büyük olabilir ilk sokettedir; uygulamadan ya da telefonla birlikte. Farklı prizlerde, hatta farklı istasyonlarda aynı hata tekrarlanıyorsa araçta görülmesi gerekir; Hyundai'nin gücüyle bilinen başka bir şarj cihazıyla denemeyi, yine olmuyorsa yetkili servise başvurmayı öneriyor [2].

Destek ekibine hangi bilgileri iletmelisiniz?

Aramadan önce hazırlayın: istasyon adı veya değeri, soket numarası, denemenin saati, aracın marka-modeli, araç ve istasyonda kayıtlıki hata mesajı (mümkünse ekran görüntüsü), AC mi DC mi denediğiniz ve uyguladığınız adımlar. İlgili bildirimi soket üzerinden, sorundan kurtulmak için kayıtların eşleşmesini sağlayın [12]. Türkiye'de yönetmelik uygunluğu işletmecinin bildirimi ve şikayet bilgileri şarj ünitesinin üzerinde ya da yakınında bulunmalıdır [13]; numarayı istasyonda da görebilirsiniz.

Belirti, kontrol noktası ve sonraki adım

Belirti	Kontrol edilecek nokta	Sonraki adım
Uygulama başlatılamıyor	İnternet, hesap ve ödeme uyarıları, seçilen soket	Uyarıyı giderin, doğru soketle tekrar deneyin
Oturum açıldı, “0 kW” gösteriliyor	Konnektör kilidi, planlı şarj, şarj limiti	Oturumu bitirin, kabloyu yeniden takın
"Hazırlanıyor" ekranı değişmiyor	Araç ayarlanabilir uyarılar, batarya özellikleri	Kısa süre bekleyin; ilerleme yoksa güvenli yeniden deneme
Cihazda hata mesajı veya mesajı	Soketin uygulamadaki durumu	Başka soket kullanın, soketi kullanın
Başka sokette de aynı hata	Araç ayarları ve araç hata mesajları	Aracın kılavuzu veya yetkili servis; destek ekibi
Yanık kokusu, sıcaklık, hasar	Hiçbir şey	İşlemi bırakın, destek ekibini arayın

Sık sorulan sorular

"Hazırlanıyor" seçilmene kadar beklemeliyim mi?

Birkaç saniye normaldir; soğukta araç önce bataryayı ısıttığı için süre uzar [10]. Aracın ısıtılması ya da hazırlık bilgisi görünüyorsa bekleyin; Hiçbir ilerleme yoksa kırılmaz şekilde bitirip bir kez daha hata.

Planlı şarj açıkken istasyonda hemen şarj başlatabilir miyim?

Evet. Çoğu araç hızı geçici olarak kapatılabilir ya da "hemen şarj" seçeneğini kullanabilirsiniz: Hyundai'de şarj kapağındaki düğmeyi basılı tutmak [2], Tesla'da ekrandan "Şarjı Başlat"a dokunmak [4] yeterlidir. Diğer markalarda rehberinize bakın.

Acil kaydetme düğmesine basarsam ne olur?

Cihazın keser ve düğmeyi basılı tutması süresince yeni oturum açmaz [5]. Bu düğme yalnızca gerçek bir tehlike içindir; Kurulum aracı değildir.

Birkaç kez denedim; denemesinin ücreti neydi?

Başlamayan oturumda enerji tüketilmediği için kWh ücreti oluşmaz. Uygulamanızdaki işlem geçmişinden giriş bilgilerini kontrol edin; beklenmeyen bir kayıt görmeniz durumunda işlem saatini destek ekibine iletin.

Araç kilitli ya da uyku modundayken şarj başlar mı?

Çoğu araç kablo alındığında uyanır. Ancak araç tam kapatılmadığında ya da park konumunda değilse bazı modellerde şarj başlamaz [3]. Tesla'da kilitli ve uykudaki araç soket ışığını göstermez; kilidi açma ışığı uyandırır [4].

Sorun devam ederse TOGER'e ulaşın

Kontrolleri yapılmış, başka soketleri çalıştırdınız ve şarjlı olarak başlamıyorsa istasyon adı, soket numarası ve işlem saatiyle TOGER Destek Merkezi'ne yazın ya da 0212 980 01 44'ü arayın. Enerjiniz bol, detaylarınız açık olsun.

Kaynaklar

1. Togg — T10X Kullanıcı El Kitabı — Bölüm 5 "Yüksek Voltajlı Batarya ve Şarj" (5.4.1 Şarj İşlemine Başlama, 5.4.2 Şarj Durumu Ekranı, 5.5.3 Şarj İşlemi Sırasında Arıza) (belgede tarih yok; togg.com.tr/digital-user-manual üzerinden, dosya Eylül 2026)
2. Hyundai Motor Türkiye — IONIQ 5 Kullanıcı El Kitabı — "Şarj işlemi başladığında kontrol edilmesi gerekenler listesi", "Planlanmış şarj", "Şarj limiti" (belgede tarih yok; hyundai.com/tr kullanımlarının sürdürülebileceğin, dosya 2024)
3. IONITY — Şarj başlatma sorunları / Şarj başlamıyor (Destek merkezi) (tarih geçersizmiş)
4. Tesla — Model 3 — "Şarj Kapağı Durum Işıkları" (servis dokümanı, tr_tr) (© Tesla 2026)
5. EVgo — EVgo ile şarj işlemine başlayın (Yardım Merkezi) (güncelleme: 2 Ekim 2025)
6. IONITY — Şarj istasyonu çalışmıyor veya ekranda hata kodu gösteriliyor (Destek merkezi) (güncelleme: 1 Ekim 2026)
7. Kia Türkiye — Verimli Elektrikli Araç Şarjı: Hedef Akü Şarj Seviyesi Ayarı (EV ipuçları) (tarih belirtilmemiş)
8. Devreler Hakkında Her Şey (teknik yayın, Dr. Steve Arar) — IEC 61851 Standardındaki Dört Elektrikli Araç Şarj Modu (27 Temmuz 2020)
9. ABB E-mobility — Terra AC duvar tipi klima ünitesi — Kullanım Kılavuzu (NA 40/80 A), Rev A (Mart 2022)
10. Tesla — Model Y Kullanıcı Kılavuzu (tr_tr) — "Şarj Talimatları" (© Tesla 2026)
11. ChargePoint — ChargePoint istasyonunda şarj seansını nasıl başlatırım veya Temassız Şarj özelliğini nasıl kullanırım? (Sürücü SSS) (güncelleme: 16 Haziran 2026)
12. ChargePoint — Çalışmayan bir ChargePoint istasyonunu nasıl bildirebilirim? (Sürücü SSS) (güncelleme: 16 Haziran 2026)
13. EPDK — Şarj Hizmeti Yönetmeliği — Madde 23/5 (ihbar ve şikayet bilgilerinin istasyonda bulundurulması); konsolide metin (RG 2 Nisan 2022 / 31797; son değişiklik RG 23 Mart 2026 / 33202)